北航航空发动机研究院和航空发动机国际学院（简称“两院”）于2018年12月15日签约 成立。“航空发动机研究院”和“航空发动机国际学院”为一个实体、两块牌子，采用独立 方式运行。

“两院”由北京航空航天大学（简称北航）和中国航空发动机集团有限公司（简称中国 航发）联合打造，北航是新中国第一所航空航天高等学府，航空发动机所属的“航空宇航科 学与技术”学科在历次学科评估中稳居全国第一，中国航发是中央直接管理的军工企业，是 国家航空发动机及燃气轮机重大专项的实施主体，双方以国家“两机”重大专项实施为契机， 整合双方多年的研究积累和资源投入，采用“强强联合、深度融合、紧密协同”的原则，积 极探索校企协同创新机制，引入协同决策机制、融合攻关机制、联合考评机制、互补投入机 制和协作育人机制，携手攻关航空发动机这一世界最复杂的“硬骨头”。

“两院”引入创新实践融合攻关机制，坚持支撑、引领并重，以服务国家重大战略需求，支撑行业解决“卡脖子”问题为己任，聚焦基础前沿研究，探索关键技术创新，紧密围绕我国航空发动机实现自主创新进程中的核心关键，通过有组织的科研与中国航发紧密联合开展“4+1+1”重大科研任务。将高校科研的 “布朗运动” 加上国家需求的“磁场”，发挥“画龙点睛、雪中送炭、坚实后盾、开路先锋、支撑引领、集成验证”六大作用。组建直接支撑行业的科研团队14支，近年在我国重点型号的保障、排故、维护等重要环节起到关键作用。承担国家级项目210项，总科研经费到款达15.1亿。技术发明专利授权339项，成果转化15项。科技成果获省部级以上科技奖励11项，其中，国防科技进步一等奖1项、国防技术发明二等奖1项、教育部技术发明一等奖1项、四川省技术发明一等奖1项、中国航空学会一等奖3项、二等奖2项、三等奖1项。

“两院”致力于打造国家战略科技力量，国家对“两院”寄予厚望，现有教育部先进航空发动机协同创新中心、教育部超循环气动热力前沿科学中心、工信部“两机”基础科学中心、科工局吴大观创新中心以及航空发动机气动热力国防科技重点实验室5大国家级科技平台，并依托以上国家级平台资源合力建设未来航空发动机协同设计中心，面向“6+1”服务，即服务于军方的新概念军用发动机前期需求、立项论证；服务于工信部“两机”专项的基础研究，积极探索校企协同科技成果转化创新机制；服务于教育部具有国际视野的卓越工程师和具备领军潜质的系统型、专业型人才培养，支撑空天科技前沿项目研究；服务于科技部的国家重大科技项目立项，支撑国家级实验平台建设；服务于科工局面向空天前沿和国家战略需求的基础研究条件建设、承担“XX工程”任务；服务于民航局的民用航空发动机适航取证，争取民航国际话语权；最终服务于我国两机自主创新、引领发展，支撑我国航空发动机实现由测绘仿制到自主正向设计体系的重大战略转变。