葛冰，上海交通大学教授，博士生导师，燃气轮机燃烧技术团队负责人。2010 年 博士毕业于上海交通大学，主要从事燃气轮机低污染燃烧及燃烧不稳定性方向的基 础及工程应用研究。围绕燃气轮机燃烧室 / 燃烧器的设计与开发，针对燃烧稳定性、 轴向分级燃烧室设计、氢气 / 合成气燃烧室 / 燃烧器性能及燃烧流场的可视化测量 等问题开展过大量研究工作。近年来，发表论文 80 余篇，获软件著作权 5 项，发 明专利 6 项，主持科研项目 50 余项（其中国防项目 20 项、国家自然科学基金与 航空重点基金各两项）；作为项目负责人 / 技术负责人参与多项“两机”相关的基金、 973 课题、海装、企业院所合作项目等。曾获得中国工程热物理年会燃烧分会优秀 论文奖 2 次，中船重工集团科学技术奖二等奖 1 次。 

       报告题目：《燃气轮机燃烧室几何模化试验问题分析》

       报告简介：燃烧室是燃气轮机的核心部件之一，燃气轮机燃烧室研制需要大量试验工作支撑。随着现代燃气轮机功率的不断增加，燃烧室尺寸越来越大，燃烧室试验所需的试验设备功率不断增大，从而导致了高昂的试验成本。能否通过几何模化方法降低燃烧室试验成本是燃气轮机研制过程中的迫切需求。此外，科研院所开展的小尺寸燃烧室试验与实际工程燃烧室性能之间的关联规律也是燃烧研究领域中的焦点之一。本报告针对现代贫预混燃烧室的几何模化试验方法开展了分析与研究，采用理论分析、实验和数值模拟相结合的手段对几何模化准则的适用性和模型的燃烧流场相似度规律开展研究，考察了旋流数、当量比及多喷嘴火焰干涉对燃烧室几何模化规律的影响，提出了适合于贫预混燃烧室几何模化试验方法。